付超在工作中检修机翼油箱（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

 付超在检查飞机机翼（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超（左一）在向徒弟传授维修心得（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超在工作中检修机翼油箱（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超在资料室查阅飞机技术资料（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超在驾驶舱检查飞行控制系统（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超在检查飞机液压系统（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。

付超（右）在工作（4月27日摄）。新华社记者 朱峥摄

　　今年40岁的付超是山东太古飞机工程有限公司大修部二车间生产主管，自2005年大学毕业参加工作，一直从事飞机检修工作。15年来，付超从学徒到技工、从技师到工程师，凭借细心严谨的工作作风和刻苦钻研的学习精神，成为同事眼中的技术能手，人送外号“超哥”。 目前，付超带领团队每年要完成40多架飞机的定检维修，高水准的专业素质受到国内外多家航空公司的高度评价。