福建“四好农村路”建设成效

按照交通运输部要求和省委省政府部署，省交通运输厅扎实组织实施，印发一系列配套制度，召开全省现场会，加强培训宣传，全面推动创新制度的落地生根，取得了初步成效。主要体现在以下四点：

一是责任更明晰。农村公路主体职责进一步压实，政府行为更加突显，把原来属于单位、部门的责任细化到具体的人，同时通过设置公示牌将各级路长和专管员的姓名、职责，路长办公室、专管员和监督单位的联系电话向全社会公开，使得责任更加具体、更加可感，让群众知道有事要找谁、怎么找。

二是保障更有力。省、市、县按照新标准落实养护资金，2018年养护投入超12亿元，较2017年增长58%以上。各地充分发挥路长、路长办公室的组织协调作用，加强路产路权保护和路域整治等专项活动开展，路容路貌明显改善，管养成效有效提升。

三是服务更提升。各地积极强化路长办公室统筹协调功能，日常管养有效加强，农村客运服务和物流配送网络建设加快，今年累计新开工建设乡镇综合运输服务站81个，新增村级物流节点1700多个，农村交通物流体系加快建设步伐。

四是群众更满意。今年，全省新招募了乡村道专管员1960人，县、乡农村公路管理人员增加了1倍，管理力量有效增强。同时，群众参与度明显提高，有的快速拆迁，有的主动交地，有的捐款捐物，有的投工投劳，有的帮助清理路面，有的帮助维护路产路权，老百姓把农村路当成自家的路，自觉爱路护路。

福建在持续推进“四好农村路”建设方面的谋划

下一步，我们将按照9月初全国“四好农村路”管理现场会部署和李小鹏部长讲话精神，统筹谋划实施“十大工程”，持续推进福建农村公路高质量发展，加快构建建养并重、外通内联、安全舒适、路域洁美、服务优质的“畅、安、洁、优”农村交通发展新格局，为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战提供有力的交通保障。近三年的总体目标是：

一是推进“百乡千村”路网提升工程。实施“百乡千村”路网提升工程，加快推进通乡三级路、通村公路“单改双”等建设，进一步提升农村公路通畅条件。2018-2020年，建设改造通乡三级公路1000公里以上，通村路网10000公里以上，全省建制村通双车道率达到70%左右。

二是强化农村公路执法。加强县级执法机构能力建设，完善“县统一执法、乡村协助执法”执法工作机制，提升执法水平；推进超限运输治理，超限率逐年下降；开展路域环境专项整治，推进路宅分家、路田分家，整治路域范围堆积物和非公路标志牌。到2020年，农村公路货车超限超载率控制在2%以内，乡村道超限严重路线限高、限宽设施设置率达到100%。

三是加强农村公路养护。按照“路面完好、路缘清晰、标识醒目、设施完善、排水通畅、路域洁美”要求，全面加强农村公路养护。2018-2020年，农村公路养护示范提升3万公里，30%以上的县、乡镇达到省级示范县、市级示范乡标准。

四是推进农村客货运输发展。持续推动新增具备条件的建制村通客车，推进“多站合一、一点多能”的乡镇综合运输服务站建设，加快县级城乡道路客运一体化发展，积极推进农村物流三级网络节点体系规划与建设。2018-2020年，建设乡镇综合运输服务站165个，各县基本建成县、乡、村三级物流体系，省级示范县城乡道路客运一体化发展水平达到5A级，75%的县（市、区）城乡道路客运一体化发展水平达到4A及以上等级。